Pendling

Antal pendlare över Öresund

Källa: Øresundsbron, DSB och Ørestat

Ladda ner bild|Zoom

Antalet pendlare

Cirka 20 000 personer pendlade dagligen mellan sin bostad och arbetsplats på andra sidan Öresund år 2010. De allra flesta, ca. 18 000 personer, pendlade via Öresundsbron.
Sedan Öresundsbron öppnades år 2000 har pendlingen över Öresund ökat med cirka 600 procent. Ökningen av antalet pendlare över Öresund har varit exceptionellt stor under 2006 och 2007, då både danska företags brist på arbetskraft och skillnader i bostadspriser satte fart på rörelserna över Öresund. År 2008 och 2009 satte först finanskrisen och sedan lågkonjunkturen emellertid tvärstopp för den nästan explosivt ökade pendlingen. År 2008 och 2009 har antalet pendlare över Öresundsbron ökat med sex respektive två procent. Prognoser från år 2010 visar att detta är det första året då pendlingstalen föll något, ca. 4,5 procent jämfört med året innan. Detta tal är lägre än de tal som tidigare har blivit publicerade i TendenÖresund, eftersom dessa var baserade på prognostal. Pendlingstalen förväntas åter att stiga under 2011 och 2012, men bemärk att också detta handlar om en prognos.

Arbetspendlingen fram till 2025

Pendlingstrafikens markanta ökning fram till 2007 ställer stora krav på Öresundsbrons kapacitet. I den nuvarande utvecklingsprognosen för Öresundsbrons vägtrafik, framtagen av Öresundsbro konsortiet, förväntas trängselproblem att uppstå i morgontrafiken mellan kl 8..00 och 9.00 i färdriktning Danmark under 2035.

I Øresundsbrons senaste trafikprognos bedömer man att arbetspendlingen över bron kommer att öka till 39 000 personer år 2025. Dagens lågkonjunktur antas generera en låg pendlingsökning de kommande åren, men på längre sikt väntas en ökad arbetspendling på grund av den demografiska utvecklingen. Andelen äldre ökar mycket snabbare på Själland än i Skåne, men mot slutet av 2020-talet kommer försörjningskvoten att vara ungefär lika stor på båda sidorna av Sundet.

 Däremot så förväntas åldersgruppen mellan 20 och 64 år i Skåne att öka snabbare och därför kan det vara av danskt intresse att ta in arbetskraft från Skåne.

De stora skillnaderna i bostadspriserna mellan Skåne och Själland (inklusive öarna) har nu minskat och kommer antagligen att jämnas ut på längre sikt, men det är fortfarande aningen mer ekonomiskt förmånligt för många danskar att bo i Skåne och pendla till arbetet i Danmark. Prisskillnaderna är emellertid inte lika markanta som under brons tidigare år.

Faktisk och förväntad arbetspendling över Öresund 2001-2025

Källa: Øresundsbron

Ladda ner bild|Zoom

 
Kommentarer till statistiken
Antalet pendlare över Öresundsbron är beräknade på antalet heltidspendlare, det vill säga personer som pendlar fem gånger i veckan mellan bostad och arbete. Denna definition har valts så att man utgår från antalet resor över Öresundsbron med antingen bil eller tåg eftersom det inte finns någon statistik över pendlarnas resefrekvens. Historiskt sett har det visat sig att denna beräkningsmetod ger ett bra resultat som ligger mycket nära den registerbaserade pendlingsstatistik som tas fram av Danmarks Statistik och SCB, men som inte offentliggörs förrän cirka två år efter mätningstillfället. Den registerbaserade statistiken över Öresundspendlingen följer samma definition som används för att beskriva arbetspendlingen mellan kommuner i både Danmark och Sverige. Pendlingen via Helsingborg-Helsingör är en skattning utifrån den registerbaserade pendlingsstatistiken